Det var en lydhør forsamling av rotarymedlemmer og gjester som fikk høre teknisk sjef, Olav Linge Fiskerstrand, holde et spennende foredrag om Fiskerstrand Verft. Olav er 4. generasjon i en av de to lengstvarende familiebedriftene i Norge. Fiskerstrand Verft ble stiftet i 1909 av Peder Fiskerstrand. Siden den gangen har bedriften utviklet seg kolossalt.

Foretningsideen til bedriften er at de skal drive med Vedlikehold, ombygging, reparasjon og skipsbygging. I tillegget til skipsverftet på Fiskerstranda er også designselskapet Multi Maritime en del av konsernet. Multi Maritime er en global aktør på designsiden når det gjelder ferger.

Fiskerstrand Verft har 160 ansatte, men kan ved behov utvide arbeidsstokken med 200 personer fra leverandører/ underleverandører. Verftet har en 150m lang dokk og har også roboter for undervannsinspeksjon av fartøy.

Til nå har Fiskerstrand Verft levert 80 nybygg. 4 skal leveres i 2017. Normal utrustningstid for et fergenybygg er 3 mnd.

Fiskerstrand Verft er svært bevisst på det grønne skiftet som er i ferd med på komme i den maritime bransjen. Som en del av dette grønne skiftet ber Stortinget regjeringen sørge for at alle fremtidige fergeanbud har krav til null- og lavutslippsteknologi når teknologien tilsier det.

Fiskerstrand Verft har vært i fremste rekke mht. bygging av LNG fartøy. Hittil har de bygget 6 slike fartøy (ferge og forbåter), men fremover ser de for seg at både gasstankskip og gasstanklektere vil komme.

De nye kravene til batteriferger vil gi en del større utfordringer mht. ladekapasitet på landsiden.

For å møte fremtiden vil Fiskerstrand Verft ha fokus på innovasjon, kompetanseutvikling, logistikk og produksjonsteknologi. De har for tiden et prosjekt gående sammen med SINTEF om forskning på brenselcelleteknologi. Det er dette som vil utkonkurrere både gass og batteridrfit når denne teknologien er klar. Mange faktorer må på plass før den tid, bl.a. er det store krav til sikkerhet pga. eksplosjonsfare. Infrastruktur for hydrogen må på plass etc. Planen er at i 2020 skal første ferge 

med brenselceller være klar.

Etter dette spennende foredraget fikk vi også ta en titt om bord i brønnbåten «Gåsø Jarl» som lå i dokken for utrustning. Mye arbeid gjenstår før båten er ferdig, men vi fikk allikevel et bra inntrykk av hvordan båten vil bli til slutt. Med tanke på at denne båten skal ha et mannskap på kun 6 personer, så er det imponerende hvor mye prosessutstyr som skal opereres når fisk skal inn og ut av merder, avluses og mye mer

Tusen takk til Olav som ga oss et innblikk i hva som foregår i denne innovative og effektive hjørnesteinsbedriften vi har her på Sula! Det skal bli spennende å følge med på hva som kommer derfra i tiden fremover.

Mer om Fiskerstrand Verft finner du her.